F4ST TRACK COMPLIANCE DISKET BM SERI KE 6 "PAS PERIZINAN MANTAP" Mengelola Risiko pada Pemanfaatan Bagian-Bagian Jalan Nasional Non Tol

penyelenggaraan jalan nasional, Kementerian Pekerjaan Umum melaluiDirektorat Jenderal Bina Marga terus melakukan upaya penguatan sistemperizinan dan pengawasan  terhadap pemanfaatan bagian-bagian jalannasional non tol. Pemanfaatan bagian-bagian jalan merupakan salah satubentuk pelayanan publik yang memiliki peran strategis dalam mendukung

kegiatan pembangunan, investasi, utilitas,serta aktivitas masyarakat yangmemerlukan akses dan pemanfaatan ruang milik jalan sesuai ketentuanperaturan perundang-undangan.

Dalam pelaksanaannya, proses perizinan pemanfaatan bagian-bagian jalannasional non tol perlu dilaksanakan secara tertib, transparan, akuntabel, danberorientasi pada mitigasi risiko guna menjamin keselamatan pengguna jalan,

menjaga fungsi pelayanan jalan, serta melindungi aset negara yang beradadalam penguasaan penyelenggara jalan. Pengelolaan perizinan yang tidakdilaksanakansecara cermat berpotensi menimbulkan berbagai risiko, antara

lain ketidaksesuaian administrasi perizinan, pemanfaatan ruang jalan yangtidak sesuai ketentuan, gangguan terhadap fungsi jalan, potensi kerugiannegara, serta meningkatnya risiko hukum dan reputasi organisasi.

Sejalan dengan upaya peningkatan kualitas pelayanan publik, DirektoratJenderal Bina Marga terus mendorong penerapan pelayanan yang lebihmudah, akuntabel, nyaman, tanggap, aktual, dan profesional (MANTAP).

Upaya tersebut juga merupakan bagian dari tindak lanjut atas berbagai temuandan rekomendasi hasil pengawasan, termasuk temuan umum hasilpemeriksaan Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) serta rekomendasi Komisi

Pemberantasan Korupsi (KPK) yang menekankan pentingnya penguatanpengawasan, peningkatan tertib administrasi, transparansi pelayanan,pengendalian risiko, serta pengelolaan pemanfaatan Barang Milik Negara

(BMN) secara efektif dan akuntabel.

Berdasarkan hasil pemantauan pelaksanaan perizinan dan pemanfaatanbagian-bagian jalan nasional non tol, masih terdapat berbagai tantangan yang

memerlukan perhatian bersama, antara lain perbedaan pemahaman terhadapketentuan perizinan, pengelolaan dokumen administrasi yang belum seragam,pengawasan terhadap pemanfaatan ruang jalan yang perlu diperkuat, serta

perlunya peningkatan kapasitas sumber daya manusia dalam mengidentifikasi,menganalisis, dan mengendalikan risiko yang timbul dalam setiap tahapan proses perizinan. Kondisi tersebut memerlukan langkah-langkah pembinaandan penguatan kapasitassecara berkelanjutan agar pelaksanaan perizinan

dapat berjalan sesuai ketentuan serta mendukung terciptanya pelayanan publikyang berkualitas.